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哈士奇救一万人的故事

哈士奇救一万人的故事哈士奇们只有不到平时四分之一的时间来完成这个任务。

哈士奇们只有不到平时四分之一的时间来完成这个任务。

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1925年1月,白喉传染病于美国阿拉斯加州的诺美镇爆发。当时已有四名儿童死亡,当地大多数人是阿拉斯加原住民,对这个疾病没有抵抗能力,如果没有抗毒素,预计在诺美和周边地区的将近一万人口,死亡率可能接近100%。情况危急,整个镇里只有韦尔奇一位医生。他发出了紧急电报,声明该地区急需一百万单位抗毒素血清。

诺美地处偏远,没有与外界直通的道路。整个阿拉斯加州只有三架飞机,还全都在冬季停止使用了。唯一的一条铁道线与诺美最近的地方是相距674英里的尼纳纳。雪上加霜的是,那一年的冬天是二十年来最寒冷的一个冬天,每天的气温处于负34至负46摄氏度,每天的日照也只有几个小时而已。

面对这种情况,诺美地方议事会决定,在火车把血清运到尼纳纳后,唯一的办法是用狗拉雪橇接力的方式,把血清从尼纳纳运送到诺美。

西伯利亚哈士奇是当地主要的雪橇犬,与其它品种相比,它们体力好,奔跑速度快,并在表面的毛下面还有一层捲曲的毛髮,非常保温,且毛髮生长期长,不易脱落,因此耗能小,使哈士奇们的饭量小,非常适合在最艰苦的环境下作雪橇犬。

当时美国邮政局通常是用哈士奇拉雪橇在这个地区进行邮件的投递工作。这条线路通常会花25天时间,然而在恶劣的天气环境下,血清的保质期只有六天。也就是说,哈士奇们只有不到平时四分之一的时间来完成这个任务。

在美国邮政局的帮助下,20名赶狗拉雪橇的人和150多条雪橇犬被布置到了这条674英里的线路上。

最危险的一个路段上的负责人叫莱昂哈德.塞普拉。他要走的170英里是倒数第二个路段,比其它队的路段长一倍,而且要经过充满危险的诺顿湾。

塞普拉的雪橇队于夜晚赶到了诺顿湾,情况如同噩梦般糟糕,眼前是20英里长的冰盖。由海水冻成的冰盖不稳固,然而沿着岸边绕过去会多花费整整一天的时间,他们必须争分夺秒地把血清送到下一个雪橇队,没有片刻可以耽误。

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若从冰盖上的裂缝掉入冰冷的海水中那绝对是致命的,塞普拉需要準确地绕过这些裂缝和没被冻上的水面才能到达对岸。然而漆黑的夜晚,加上突然来袭的暴雪导致他看不见眼前的路,在寒风的影响下也听不到冰层裂开的声音。他们只有靠他的领队犬多哥的準确导航才有希望生存。

狗的鬍鬚可以感测到气流的变化,而哈士奇的鬍鬚与其它品种的狗相比尤为敏感。塞普拉凭藉多哥的才能安全地穿过了冰盖。

多年之后,塞普拉回忆说:「我从来没有比多哥更好的狗,他的耐力、忠诚和智慧无法超越,多哥是曾经行走在阿拉斯加的最好的狗。」

抵达诺美时,离血清的保质期还剩半天,所有的容器都安然无恙。人们获得了宝贵的半天时间施打血清。就这样,20个雪橇队的150多条狗拯救了这个镇上万人的性命。

这段674英里的狗拉雪橇接力狂奔,无愧地使这些雪橇犬和他们的主人成为英雄与神话。

为纪念这段150只哈士奇救了一万人性命的感人的历史,人们铸造了一尊哈士奇的铜像,放在纽约中央公园中。

今天这只按照最后一段路程的领队犬巴尔托的形象铸造的铜像仍在那里。这段在最寒冷的西伯利亚发生的哈士奇们的故事,仍旧温暖着人们的心。


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