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Mirage还是Attrage?MITSUBISHI小型车国产化选择评估中!

Mirage还是Attrage?MITSUBISHI小型车国产化选择评估中! Attrage 近年来因日本母厂不争气导致在台湾后继无力的MITSUBISHI,所有产品週期都比对手来得长,其中在平价入门的版图更是缺了一大块,如今在战略车Mirage和四门房车Attrage相继问世后,似乎也替MITSUBISHI在台湾的发展带来曙光,根据了解中华汽车正针对Mirage和Attrage导入国产化进行评估,最终哪款车会出线目前还未明朗。
Mirage还是Attrage?MITSUBISHI小型车国产化选择评估中! Mirage 根据AutoNet汽车日报的深入了解,目前MITSUBISHI在台湾国产化的乘用车,共有Colt Plus、Lancer和Outlander三款,其中最入门的Colt Plus虽具有高C/P值,空间便利性表现也相当优异,但新鲜度和竞争力略嫌不足,同时MITSUBISHI也未开发后继车,使得中华汽车必须不断创新包装,来延续产品竞争力。另外日本MITSUBISHI自从策略错误影响产品开发后,就将重心摆在新兴市场,所以陆续推出五门掀背小型车Mirage,以及Mirage四门房车版的Attrage,虽说这两款车定位、尺码都符合台湾市场,但唯独1.2L动力规格却和主流的1.5L背道而驰,单这点恐怕很难让消费者下手。
目前中华汽车评估导入国产化的Mirage和Attrage,底盘、内装、悬吊(前麦弗逊、后拖曳臂结构)、4.4m最小迴转半径、不到4.0m车长、可乘座五名乘员空间等条件都完全相同,动力搭载一具轻量小型化、代号3A92的1193cc DOHC MIVEC直列三缸汽油引擎,经调校后分别拥有78hp/6000rpm、10.2kgm/4000rpm及82hp/6200rpm和12.2kgm/4400rpm的输出功率,同样配置一具INVECS-III的CVT无段自排变速箱,严格来说就是十足的都会车扮相。
或许大家会认为排气量和价格成正比,其实1.2L、1.5L、1.8L、2.0L的都差不多,这意味Mirage或者Attrage的售价都不会太便宜,纵使现在日币汇率走贬,但Mirage和Attrage可都是在泰国与马来西亚製造,多数零组件都在当地生产,就成本和台湾进口税金来推算,导入国产化后身价恐怕也无法压低至新台币40万元。至于中华汽车的评估,也是将价格与市场趋势列入最大考量,毕竟两车种都有一定的族群,只是未来市场将有TOYOTA新Vios/Yaris(2014年陆续发表)、HONDA City(评估中)及Fit(2014年大改款)、HYUNDAI i10、NISSAN March等,Mirage和Attrage要以什幺样的定位和身价切入实在值得深思。
Mirage还是Attrage?MITSUBISHI小型车国产化选择评估中! Attrage和Mirage的内装铺陈都完全相同  


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