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精密组装严格测试 D2 Racing Sport

接着廖董带我们来到了二楼的组装区,这里就是把零件变成一支支避震器的地方,然而D2相当重视产品的组装过程,因为避震器绝大多数重要的零件都是在看不到的地方,在组装的过程就等同是眼睛看得到的最后一个关卡,因此特别要求组装的过程必须採用「标準化」的作业流程,完全都使用电脑控制系统或电子气动工具来进行安装,像是灌阻尼油、灌氮气、锁螺丝等,这样才能确保所有产品都能维持同样水準的组装品质。


精密组装严格测试 D2 Racing Sport仔细看看D2 Racing Sport避震器活塞侧边有个小洞,这是为了消弥低速细微跳动所做的设计,至于这个洞要开多大、角度如何这就是商业机密了。

而D2另一项重要的产品就是多活塞煞车卡钳系统,同样也是在这里进行製造、组装。由于煞车部品攸关生命安全,因此在製造与组装的过程中更是不可马虎,而笔者印象最深刻的就是在我们参观品管室的时候,在这里笔者发现了大量要退给供货厂商的卡钳活塞,廖董表示煞车系统真的是太重要了,消费者既然愿意购买D2的制动部品,就等于把自己的生命安全交给D2,而煞车部品与避震器不同,一但有瑕疵就会严重影响到生命安全,因此更有责任为消费者把关。接着廖董带我们来到了一个小房间,里面放置了两台「避震器阻尼耐久测试机」,不过两台型式不同,一台是针对双A臂悬吊上下作动,而另一台则是针对麦花臣悬吊上下加左右晃动而设计,每日随机抽样50支生产线上的避震器筒芯,并进行30万次往覆耐久测试,每月再抽验一支进行超过百万次以上的测试,验证生产线上的产品是否有任何问题,以确保自家产品的品质经得起严格的考验。


精密组装严格测试 D2 Racing Sport由于人为施工一定会有所误差,为了让这种误差降至最低,因此组装避震器时每颗螺丝都要使用固定磅数的电子气动工具来安装。

避震器方面是採取「抽检」的方式,而煞车卡钳是攸关生命安全的第一要务,因此则是採取「全检」来替消费者把关,以煞车卡钳而言最大的问题就是漏油,检测的方式是将每一个组装好的卡钳,以高压气体连接卡钳油孔模拟实际煞车时的压力,再置入水槽中检查油路与活塞部分是否有洩漏的状况,如果水中并未产生气泡就表示这组卡钳是没有问题的,此外在煞车碟盘方面,最常遇到的问题就是抖动问题,所以在组装过程中也会针对中心盘与外盘测量偏移量与高速平衡,以确保每一组煞车系统都能够完美无缺。


精密组装严格测试 D2 Racing Sport每支避震器的阻尼油量也都是由电脑控制而非人工测量,如此才能维持所有产品一致的性能与品质。

接着来到了特殊订製区,这里是专门组装特殊订製或高单价避震器的专区,由几位厂内资深的技师负责组装的工作,当经销商接获特殊设定,例如场地赛车、拉力赛车或甩尾车等,皆可依照不同的需求量身打造专属设定,并可选择倒插形式甚至外挂氮气瓶等,而廖董表示这些特殊设定的避震器其实成本并不会比一般版本多很多,但是实际上售价却是一般避震器的二倍以上,主要是因为组装这些特殊设定的避震器必须额外请资深技师进行作业,一般生产线无法生厂这些避震器,甚至有的特殊设定一位技师一天只能做出几组而已,因此成本也比较高,但是却可以达到车主特殊的需求。最后来到了D2生产线的最后一站,也就是包装区,这里最特别的地方就是设置有网路连线的即时监视记录系统与秤重区,以便让下订单的厂商可以随时可以掌握商品的进度,而秤重的最主要目的则是为了确保包装内的产品无缺件,因为之前做外销时曾出现过商品包装盒内缺件的情形,为了能让订购商品的客户或消费者更安心,所以才会有这道特殊的纪录手续。


精密组装严格测试 D2 Racing Sport有严格的品管测试才有好的产品,我想这是D2 Racing Sport奉为圭臬的真理,而他们每日都会从生产线上抽样进行避震器耐久测试,一但发生错误才能够立即进行修正。
对品质採「铁血政策」
才是扬名国际的关键

在廖董的带领下,我们从下午三点开始进入厂区参观採访一直到晚上十点左右才终于逛完整个工厂,除了整个厂区规模之大令人咤舌之外,印象最深刻的还是D2对于自家商品品质严谨的态度。笔者入行五年,老实说在还没进入杂誌社之前对D2这个品牌是相当没信心的,身边玩车的朋友几乎都只有负面的评价,不过从这几年观察下来D2真的有很大的转变,尤其是品质与性能跟过去完全不同,在参观过之前D2的旧工厂之后终于了解到现在的D2真的不是以前的D2。大家是否还记得去年本刊曾举办过一整年的D2避震器抽奖试用活动吗?在这段期间笔者个人就处理过好几次获奖车主安装D2避震器拍摄取材的工作,有些车主至今还与笔者保持联繫,而笔者也会询问一些后续使用上有没有任何问题,笔者得到的答案不论是耐用度或性能表现几乎都是正面的评价,也难怪D2避震器能够在重回台湾市场后迅速的大幅度成长。


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最后笔者要解释一下为什幺要用「铁血工厂」来形容D2 Racing Sport全新的工厂,并非是因为他们对自家员工使用什幺铁血策略来压榨员工,相反的D2这间公司福利相当不错,员工薪资也比一般工厂来的高,D2之所以能够给予员工这幺好的福利与薪资,相对对于产品品质的要求也相当的高,这点从参观工厂后就可以窥知一二,他们对于「品质」採取「铁血政策」,不容一丝妥协,这才是D2 Racing Sport这间避震器工厂最大的资产。


精密组装严格测试 D2 Racing Sport攸关生命安全的煞车卡钳部品也须经过严格的高压气体加压测试,一但发生洩露的状况这组卡钳绝对会列为不良品淘汰。
精密组装严格测试 D2 Racing Sport煞车碟盘也是全检的产品项目之一,严格的检验盘面的高低误差,如此才能够减少煞车抖动状况发生的机会。
精密组装严格测试 D2 Racing Sport笔者在品管部门发现大量淘汰的卡钳活塞零件,有的仅仅只是表面有细微的刮痕就予以淘汰,可见D2 Racing Sport对于品管的要求可说是非常的严格。
精密组装严格测试 D2 Racing Sport一个企业的商标代表着对于自家产品的品质保证,而D2的所有产品上都有CNC或雷射雕刻的Logo,这些D2的Logo就是对消费者负责的品质保证。
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